The safety of our shipbuilders and ensuring nothing stops you from returning to your family each day is the most important priority at Ingalls.
When you hear an alarm sound, make sure you have zero doubt about what kind of alarm it is and how to respond. Know how to recognize each alarm immediately so you can get to safety.
Building Fire: Intermittent siren and flashing strobe or a traditional fire bell
Shipboard Fire: Constant monotone sound
- The ship’s 1-MC alarm system shall be sufficiently complete that alarm sounds generated through this system may be heard throughout the ship.
- The telephone number 2211 shall be set up in the shipboard telephone system for emergency use only
Abandon Ship: Oscillating high-low sound and flashing lights
- This signal shall consist of an oscillating high-low sound accompanied by the flashing of all temporary lights and ship’s service lighting onboard ship.
- Prior to launch during shifts when the shipboard CCS (Boat Foreman’s office) is manned, the alarm will be manually activated and silenced by the shipboard CCS Operator.
- After launch, during back shifts, weekends or holidays when the Casualty Control Station is manned, Ship Construction Manager shall ensure that the alarm is set up to automatically sound when a pull box is activated.
- The alarm will be silenced by Test and Trials roving watch personnel and/or Fire Inspection Group Personnel.
Cease Hot Work: Voice announcement over the PA system
- Notification shall be accomplished by voice announcement over the PA system, identifying the area of the ship where all hot work is to be stopped immediately until further notice.
- Each alarm signal shall be tested twice each week—once during first shift and once during second shift.
- During the sounding of the Abandon Ship Alarm, all-temporary lighting circuits shall be checked to ensure that all lights flashed and that the approved flash frequency was attained, and properly documented in a logbook.
We must each do our part to keep ourselves and our shipyard family safe from fire, injury and damage. Creating a zero compromise culture is vital and a responsibility we each share.
Zero injuries. Zero fires. Zero damages. Zero compromise.
La seguridad de nuestros constructores navales y garantizar que nada le impida regresar con su familia todos los días es la prioridad más importante en Ingalls.
Cuando escuche el sonido de una alarma, asegúrese de no tener ninguna duda sobre qué tipo de alarma es y cómo responder. Sepa cómo reconocer cada alarma inmediatamente para que pueda ponerse a salvo.
Incendio en el Edificio: sirena intermitente y luz estroboscópica intermitente o una campana de incendio tradicional
Incendio en el Shipboard:
- El sistema de alarma 1-MC del buque será lo suficientemente completo como para que los sonidos de alarma generados a través de este sistema puedan escucharse en todo el buque.
- El número de teléfono 2211 se establecerá en el sistema telefónico de a bordo para uso exclusivo de emergencia.
Abandonar barco: sonido alto-bajo oscilante y luces intermitentes
- Esta señal consistirá en un sonido alto-bajo oscilante acompañado del parpadeo de todas las luces temporales y las luces de servicio a bordo del barco.
- Antes del lanzamiento durante los turnos cuando el CCS (Oficina del capataz del barco) a bordo está tripulado, el Operador del CCS a bordo activará y silenciará manualmente la alarma.
- Después del lanzamiento, durante los turnos posteriores, los fines de semana o los días festivos cuando la estación de control de siniestros esté a cargo, el gerente de construcción del buque se asegurará de que la alarma esté configurada para que suene automáticamente cuando se active una caja de extracción.
- La alarma será silenciada por el personal de guardia itinerante de Pruebas y Ensayos y/o el Personal del Grupo de Inspección de Incendios.
Cese de Trabajo en Caliente: anuncio de voz a través del sistema de megafonía
- La notificación se realizará mediante un anuncio de voz por el sistema de megafonía, identificando el área del barco donde se detendrá inmediatamente todo el trabajo en caliente hasta nuevo aviso.
- Cada señal de alarma se probará dos veces por semana, una durante el primer turno y otra durante el segundo turno.
- Durante el sonido de la alarma de abandono del buque, se comprobarán todos los circuitos de iluminación temporales para asegurarse de que todas las luces parpadearon y que se alcanzó la frecuencia de destello aprobada, y se documentaron adecuadamente en un libro de registro.
Cada uno de nosotros debe hacer su parte para mantenernos a nosotros mismos y a nuestra familia del astillero a salvo de incendios, lesiones y daños. Crear una cultura de tolerancia cero es vital y una responsabilidad que todos compartimos.
Cero fuegos. Cero lesiones. Cero daños. Compromiso cero.